丁基橡胶隔音材料是价格是多少,丁基橡胶市场价格

丁基橡胶隔音材料是价格是多少

基础价12-16元一张48cm*80cm*0.2cm,重1.2-1.4kg,这个是出厂价。
市场上目前(2018年4月)价格20-28元一张,带品牌的会贵很多,越大的品牌越贵,从20-120元一张的都有,其实20块钱一张的和28元一张的可能有些区别,比如做工啊、配方啊,但是再贵的就品牌运营的广告费了,产品本身不会有更大的区别了。
丁基止震胶含轻钙、炭黑等填料在45%(含胶率太高的会冷流,就是夏天流淌)以上,这种产品是不会有进口的,再贵的止震胶,再国际大牌的都是国内生产的,没有人会把几百块钱一吨的粉料千里迢迢运到国外加工后再运到中国,除了生胶、配料有部分进口的以外,其他的都是中国生产的。

国际橡胶的实时行情价格

三元乙丙橡胶报价:当日价格:15000.00;丁基橡胶报价:当日价格:16442.86;丁腈橡胶报价:当日价格:24366.67;SBS橡胶报价:当日价格:10000.00;顺丁橡胶报价:当日价格:14650.00;丁苯橡胶报价:当日价格:12431.48;天然橡胶报价:当日价格:13450.00
拓展资料:
本周国内顺丁橡胶市场综述:
本周顺丁橡胶市场价格下跌。截至本周四华北地区BR9000参考价格为14650元/吨,较上周下跌1150元/吨,跌幅7.28%。本周华北地区BR9000均价15080元/吨,较上周均价下跌810元/吨,同比去年同期上涨30.96%。周内基本面无明显变化,但伴随丁二烯继续走软、沪胶不断下滑,相关产品走势均偏弱拖累下终端用户对顺丁橡胶的补货意愿持续趋弱。场内持货商则陆续倒挂出货,周中主流销售公司顺势下调BR9000出厂价格400元/吨。然降价政策并未刺激买盘情绪好转,反加重其“不买跌”心态,场内少量商谈仍倾向新价格倒挂,整体行情弱势运行。
顺丁橡胶市场后市分析:
下周国内顺丁橡胶市场价格或继续下滑。预计下周华北地区BR9000价格运行区间在14200-14700元/吨,均值较本周均值或下跌400-500元/吨。
成本方面:下周来看,丁二烯现货供应仍充裕,需求则变化有限。基本面偏弱拖累下预计下周国内丁二烯市场或延续弱势。丁二烯价格宽幅贴水顺丁,成本面利空顺丁行情。
相关产品天胶方面:短期来看虽天胶价格缺乏强驱动而维持震荡偏弱形态,但中长期供应端逻辑支撑下价格向下空间有限,预计下周沪胶主力合约价格运行区间将在14000-15000元/吨。相关产品难对顺丁市场形成支撑。
供应方面:下周来看,扬子、威特顺丁装置将延续停车,其余装置暂无明显变动计划均稳定运行。综合计算,卓创资讯预计下周国内高顺顺丁装置平均开工负荷或在73%附近,较本周提升1个百分点左右。后续顺丁橡胶供应量存缓慢增长预期。
需求方面:轮胎厂家方面,在后期连续生产的不确定性下,短期轮胎企业开工表现尚可,但受出货不佳影响,轮胎企业库存仍将承受持续上升。下游或仍延续按需采买节奏,需求端波动有限。

丁基橡胶的现状前景

1、生产现状
中国丁基橡胶的研究开发始于20世纪60年代,并建立了中试生产装置,后因各种原因而停止。1999年,北京燕山石油化工公司合成橡胶厂引进意大利PI公司技术,建成中国惟一的一套30kt/a丁基橡胶生产装置。该装置能够生产ⅡR1751、ⅡR1751F和ⅡR0745三个牌号的普通丁基橡胶产品,其中ⅡR1751属于内胎级产品,中等不饱和度,高门尼粘度,相当于Exxon公司的268、Bayer公司的301
及俄罗斯的BK1675N产品牌号,主要用于制造轮胎内胎、硫化胶囊和水胎等制品;IR1751F是食品、医药级产品,中等不饱和度,高门尼粘度可用于口香糖基础料以及医用瓶塞的生产;ⅡR0745是绝缘材料、密封材料和薄膜级产品,极低不饱和度、低门尼粘度,主要用于电绝缘层和电缆头薄膜的生产。
最初两年,由于技术、设备等方面的原因,该装置难以连续稳定运行,开工率较低,产品合格率低,原材料消耗、动力消耗及成本偏高。2000年和2001年产量分别只有4.055kt以及和4.190kt。经过近两年的技术攻关,生产装置的运行状况有了很大程度的改善,产量逐年增加,2002年产量达到21.545kt,其中产品合格率为84.7%,2003年产量进一步增加到27kt,其中产品合格率达到95.4%。
2、进出口情况
由于中国丁基橡胶的生产能力和产量还不能满足实际生产的需求,因而每年都得进口,且进口量不断增加。1998年中国丁基橡胶的总进口量只有26.869kt,2003年增加到83.475kt,比2002年增长50.7%,1998-2003年进口量的年均增长率高达25.4%。在2003年的总进口量中,普通丁基橡胶的进口量为42.986kt,同比增长36.5%;卤化丁基橡胶的进口量为40.489kt,同比增长69.0%。其中初级形态普通丁基橡胶的进口量为35.168kt,同比增长49.8%;初级形态卤化丁基橡胶的进口量为26.942kt,同比增长72.4%。2004年上半年进口丁基橡胶44.292kt,同比增长8.3%。其中初级形态丁基橡胶的进口量为10.784kt,初级形态卤化丁基橡胶的进口量为16.490kt,中国丁基橡胶的进出口情况见表5所示。
从进口来源看,中国初级形态普通丁基橡胶进口主要来自俄罗斯、加拿大和日本,2003年中国从这3个国家进口的初级形态普通丁基橡胶总量达到26.87

溴化丁基橡胶有望国产溴化丁基橡胶究竟是什么,为什么

几乎所有的汽车轮胎里,都得用溴化丁基橡胶,此外,医疗器械的瓶塞、胶管中,也少不了它。它的最高卖价曾一度冲至每吨15万元,眼下价格在5.5万元/吨左右。
还记得以前么?自行车轮胎每两三天就要打一次气。再想想你如今的爱车,三个月到半年才打一次气。记忆中的轮胎,内胎是不可或缺之物,但现在的轿车百分之百没了内胎,一半货车也没了内胎。以前,轮胎被扎破,立刻泄气,现在还能跑上10公里——这一切变化,全仰仗溴化丁基橡胶的神奇。
在汽车轮胎的内壁上,有一层溴化丁基橡胶,它的作用就像是轮胎的瓶塞。因为它是一种密不透风的物质,能把轮胎里的气死死堵住。
这么多年,造轮胎,人类没能找到溴化丁基橡胶的替代品,想造一条全部国产的轮胎,非得造出中国自己的溴化丁基橡胶来。
中国化工学会化工新材料分会、浙江省石油和化工协会昨天联合发布一个好消息:遭受美国、德国66年的垄断后,世界最贵的人造橡胶——溴化丁基橡胶,中国人也能自己造了。
苦心研究10年打破西方垄断的,是浙江大学教授陈甘棠和他的学生余祖勋,及杭州龙山化工有限公司、浙江齐成科技有限公司。
最近,首批200公斤产品送到了杭州中策橡胶有限公司,用到了全钢子午轮胎上,这些轮胎在室内做了模拟实验,经历10万公里的耐久高速运转,结果是,轮胎的主要指标和进口产品相当。
这意味着,汽车轮胎上每种原材料都已能够国产。
1亿美金买技术都没门
溴化丁基橡胶技术一直掌控在两家世界五百强企业手中:美国的埃克森和德国的拜耳。中国人想买技术,曾经价码出到1亿美金,人家都不为所动。
这么多年来,两家企业甚至连专利都不申请,生怕专利中透露了核心技术的秘密。他们不用专利保护产品的市场垄断地位,就是吃准了,中国人造不出溴化丁基橡胶。
把控溴化丁基橡胶66年,美国和德国从中捞取了不知多少真金白银。造一吨溴化丁基橡胶,成本不到2万元,卖给中国,至少5万元,利润不止100%。
两年前,中国的轮胎企业曾经历剧痛。
供货权掌控在人家手中,人家想卖什么价就卖什么价,借口原材料涨价,溴化丁基橡胶价格陡涨,到最高点时,上扬了两倍多,这一招,要了不少中国轮胎企业的命。
这还不是最令人忧心的,中国化工学会新材料分会说,中国如今是世界上最大汽车产销国,每年新造的汽车有1400万辆,试想,若是与西方国家交恶,人家一旦停供溴化丁基橡胶,中国庞大的汽车产业岂不是要瘫痪,这关系几千万人的饭碗。路上跑的车

CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)