空调压缩机保护器在哪里?该怎么保养,空调压缩机保护开关

空调压缩机保护器在哪里?该怎么保养

空调压缩机保护器设在压缩机内部,当压缩机过电流温度升高,保护器会自动切断压缩机的输入电源,压缩机的温度下降到一定值保护器会自动闭合接通电源。

空调什么是低压保护?什么是高压保护?如何修理?

空调系统有三个压力即:平衡压力、高压压力、低压压力;这三个压力是空调维修的重要参数。三个压力是制冷剂R22在空调管路中循环在不同位置所对应的压力,由于R22是在气液之间循环变化的,伴随着吸热和放热,所以外界环境的温度对其有明显的影响。一般情况下,环境温度高,压力值变大。环境温度低,压力值变小。平衡压力:是指压缩机不工作时,高低压平衡时的压力;高压压力:是指排气压力或冷凝压力;低压压力:是指吸气压力或蒸发压力。三个压力的测量都是在室外机气阀的工艺口上,制冷运转时为低压压力,制热运转时为高压压力,不工作时为平衡压力。制冷学的蒸发是指沸腾,因此蒸发温度就是沸点,冷凝是指一定压力下的R22在饱和状态气变液的过程,所以冷凝温度也是沸点。R22在不同压力下对应不同的沸点,如表所示为R22的蒸发压力和蒸发温度的一一对应关系。制冷学空调制冷设计的工况条件是:室外环温35℃,室内温度27度,蒸发温度+5℃,蒸发压力0.48MPa。所以空调标准制冷低压力为0.48MPa。空调制冷管路设计相对压力(表压力)制冷状态下低压压力是平衡压力的一半,所以平衡压力为0.96MPa。为达到理想的散热效果,制冷设计采用空气冷凝时,冷凝标准温差选取15℃,所以在室外35℃条件下冷凝温度为50℃,50℃对应的压力值为1.83Mpa,所以空调高压压力为1.83MPa。超过上下界限就会触发相应的压力保护。

格力空调压缩机高压保护是什么原因?

  
  1、由温度导致的保护:
  (1)冷媒缺少或膨胀阀开启度过小,回气温度过高,导致排气温度超过保护温度,温度保护(伴随低压)。
  (2)回气温度过高。导致排气温度升高从而导致温度保护(伴随低压)。
  (3)膨胀阀高温包位置过于靠近压缩机。感温包检测的温度比实际偏大从而使膨胀阀开度过大,冷媒蒸发不完全,部分以液态进入压缩机从而出现液击现象。
  (4)冷凝器所处工况比较恶劣,冷凝器表面较脏(灰尘或油污)导致不能正常热交换、冷凝器所处环境温度过高导致热量得不到热交换而引起的冷凝温度升高,冷凝减少、排气至冷凝器管段压力升高,导致压缩机排气压力和温度过高(温度保护)。
  (5)压缩机缺油或电机轴承损坏,电机发热增加,热量得不到及时散发,导致温度保护。
  (6)冷媒充注的种类不对(冷媒不同,油、换热器匹配、膨胀阀匹配、冷媒充注量等均不同)。
  2、由压力导致的保护:
  (1)冷媒过多。出现液击,压缩机压缩困难,负荷超标,导致高压保护(温度保护时压力不一定升高,但高压保护时一定伴随温度升高,因为电机发热增加)。
  (2)管路脏堵。如过滤器阻塞,毛细管阻塞等,导致排气压力升高,从而高压保护。
  (3)管路中有空气。压缩困难,导致高压保护。
  (4)低压压力过低。原因:(1)制冷系统中制冷剂过少,(2)室内换热器或过滤器堵塞,(3)电子膨胀阀开启过小,(4)蒸发部分的风机转速低或停转,(5)制冷系统半堵塞(脏堵、冰堵、油堵)。
  室外机压缩机高压保护无外乎以下原因:
  制冷剂过量,连接压力表放掉多余制冷剂即可。
  室外机冷凝器脏堵,清洗室外机冷凝器,改善冷凝器散热条件即可。
  室外机风机(冷却塔)电容衰减,转速过低,更换风机电容即可。
  压力开关本身失效,更换即可

汽车空调压缩机不工作是什么原因?常见的故障有哪些?

汽车压缩机不工作的原因有:1、压缩机内部磨损严重,导致压缩机无法正常工作。2、皮带打滑,导致压缩机不工作。3、制冷剂有泄漏导致系统压力缺失,触发了压缩机保护开关,导致压缩机不工作。4、汽车空调温度传感器故障,导致压缩机不工作等。

汽车空调压缩机不工作原因详细分析:
1、压缩机内部磨损严重,导致无法正常工作。
要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用,他主要的工作就是压缩和输送冷气,这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态,所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。
2、检查一下看是不是制冷剂有泄漏的地方,没有冷气压缩或输送那么当然不会工作了。
3、电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见,大家可以检查一下电路是否通顺,检查温度传感器电磁阀。

汽车空调压缩机不工作原因其他故障原因
(1)由于空调压缩机控制线路的插头产生松动,造成接触不良,使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离,如此长时间工作,必将烧坏离合器和电磁线圈。
(2)空调压缩机电磁离合器的间隙一般设计为0.35-0.50mm,如果离合器间隙小于规定值,同时受到发动机温度的影响,安装在发动机旁的空调压缩机离合器钢片会产生热膨胀,导致离合器间隙过小,使关闭空调后离合器分离不开或者打滑,这样也易烧坏电磁线圈、轴承、离合器和制冷系统中的零部件。
望题主和网友采纳感谢。

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