空调压力表如何认?,空调压力表

空调压力表如何认?

检测空调压力我们读内圈的黑色读数,在连接到空调上时,空调还没有启动时,压力表的读数应该为0。
空调的正常压力应该在0.46-0.49mpa之间,如果读数在这个区间内,空调的工作压力就是正常的,低于0.46mpa或者高于0.49mpa都是不正常的。
空调压力表上的其他读数是mpa压力的不同单位的换算,标注在压力表上是可以进行直观的读取,不需要再去换算。
读取空调压力表的时候要注意安装的空调管应该是低压管,低压压力在0.46-0.49mpa之间才是正常的。

推荐购买电子显示的压力表,数字显示屏可以更加直观的观察空调的压力情况。

汽车空调压力表口诀

如下:
1、低压高高压低,更换压缩机。
2、压力双高要排气,或者散热有问题。
3、表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。
4、压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。

下面详细分析一下口诀的含义:
1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高,而高压比正常低的时候,这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损,导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。
2、当检测到系统高低压都比正常偏高时候,对照口诀,常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量,这个时候需要重新抽真空,再加入适量的制冷剂就能解决问题。
但是还有一种情况,就是散热不良,特别是环境温度比较高的时候,往往会导致散热更加恶劣,此故障原因一般是散热片堵塞,脏污,散热风扇转速不够等等。
3、当空调系统工作时,如果压力表针不停地抖动,说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空,抽的时间必须不少于15分钟,必要的时候还需要更换干燥瓶,以彻底排出系统中的水分。
4、当高低压都偏低时,有两个可能:一个是系统堵塞,系统堵塞时,堵塞部位会产生节流,节流部位会有明显的温差,用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露,导致制冷剂不够,这种情况比较常见,这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位,或换或修。

汽车空调压力表在多少是正常的?

1、汽车空调冷媒压力:
在压缩机1500~2000rpm情况下,高压(排气压力)在1.5~2.0mpa左右,低压(吸气压力)在0.15~0.35mpa左右为正常。
2、制冷剂为R134a空调系统
正常工作的压力范围是:
低压侧:104-201kPa
高压侧:1785-1916kPa

空调组成
1、通风系统:其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风,即对汽车室内不断冲入新鲜空气,驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季,还应对新鲜空气进行加热,以保证室内温度适宜。
2、暖气系统:其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热,达到取暖、除湿的目的。
3、制冷系统:其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度,使乘客感到凉爽、舒适。
4、空气净化系统:其作用是对引入的空气进行过滤,不断排除车室内的污浊气体,保持车内空气清洁。

空调压力表怎么用?

压力表如图9-8所示,通常分为高压表和低压表两种。压力表在使用时,由高压阀和低压阀及三个连接软管的接头组成一个专用的组阀,软管一般为耐压30kg的橡胶软管,用来连接制冷剂设备与压力表、氟利昂、真空泵和测试仪表的连接管路。

图9-8 压力表
专用组合阀的连接方式如图9-9所示。阀门上的两块压力表,左边为低压表用来检测抽真空时的真空压力;右边为高压表用来检测充注制冷剂时的压力和系统高压端的压力;中间为公共接口用来连接氟利昂或真空泵。

图9-9 专用组合阀

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